Probablemente el concepto de rueda mas completo del mercado, capaz de cubrir una larga lista de peculiaridades técnicas que la hacen ser indispensable en la lista de modificaciones de tu coche.
100% diseñada en España y de la forma mas concienzuda posible, para que no se le resista ningún tipo de circunstancia en circuitos agresivos o estilos de pilotajes fuertes.
Probablemente el concepto de rueda mas completo del mercado, capaz de cubrir una larga lista de peculiaridades técnicas que la hacen ser indispensable en la lista de modificaciones de tu coche.
100% diseñada en España y de la forma mas concienzuda posible, para que no se le resista ningún tipo de circunstancia en circuitos agresivos o estilos de pilotajes fuertes.
-18X10 ET25:
*M3 E46 SQUARE CON NEUMÁTICOS 265 EN ALETA STOCK + MIN. -3.5º DE CAIDA.
*FRONTAL M2/M3/M4 SERIE FX CON NEUMÁTICOS 265 EN ALETA STOCK + MIN. -2.2º DE CAIDA (POSIBLE NECESIDAD DE SEPARADOR DE 2/3MM SEGUN AMORTIGUADOR)
-18X10 ET20:
*M3 E46 SQUARE AGRESIVO CON NEUMÁTICOS 265 EN ALETA NO ORIGEN + MIN. -3.5º DE CAIDA.
*FRONTAL M2/M3/M4 SERIE FX CON NEUMÁTICO 265 EN ALETA STOC + MIN -2.5º DE CAIDA.
*FRONTAL SERIE E9X Y 1M CON NEUMÁTICO 265 + MIN. -2.2º DE CAIDA.
-18X10 ET12:
*FRONTAL E9XM Y 1M CON NEUMÁTICOS 265 + MIN. -3º DE CAIDA.
*FRONTAL M2/M3/M4 SERIE FX CON NEUMÁTICOS 265 + MIN. +3º DE CAIDA.
-18X11 ET44:
*TRASERA M2/M3/M4 SERIE FX CON NEUMÁTICOS 285/295/305.
-18X11 ET25:
*TRASERA SERIE E9XM Y 1M CON NEUMÁTICOS 285/295/305.
*DELANTERA M2/M3/M4 SERIE FX CON NEUMÁTICOS 285/295/305 + CONVERSIÓN SUBCHASIS GT4 SPEC Y 13MM DE SEPADOR.
